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国道主干线二连浩特至河口公路禹门口黄河公路大桥

    责任编辑:郑梦玥 来源:

    国道主干线二连浩特至河口公路禹门口黄河公路大桥是晋、陕两省交通的主通道,是河津、韩城两座新兴工业城市的陆上交通新通道。大桥由山西省交通厅组织建设,交通部第二公路勘察设计院设计,山西省高等级公路管理局管理。

  大桥于20041027日开始建设。左岸为山西省河津市小石嘴工程,右岸为陕西省韩城市下峪口工程。大桥垒长4566m,桥面宽28m,属特大型桥梁,设计运用年限为50年。桥梁上部为90m预应力混凝土连续箱梁、50m预应力混凝土T型组合梁连续刚构;下部为薄壁墩、柱式墩台,钻孔灌注桩基础。通航标准4级,地震基本烈度为Ⅶ度。

  改革开放以来,陕、晋两地的交通现代化建设进入了快车道。随着陕西省阎良至禹门口高速公路、山西省侯马至禹门口高速公路的兴建,这座连接两岸的新龙门黄河大桥于200410月已开工建设。该桥主跨采用352m的双塔斜拉结构,由双塔斜拉主桥、副主桥、矮塔斜拉桥、引桥组合而成,构思新颖,科技含量高,是黄河上跨径最大的斜拉桥,概算投资7.51亿元,计划200612月竣工。这座大桥的建成,对于加强晋、陕两省经济互动,推进新型能源和工业基地建设,实现区域经济跨越式发展具有极其重要的意义。

  该河段河道宽浅,水流散乱,主河槽游荡,河无定槽,沙滩遍布。主流摆幅最大处3.03.5km,滩槽高差1.85m,平滩河槽宽3.54km。流冰期从每年11月中下旬起,多年平均为86天。


发布时间:2011年08月11日
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